Hi all, 

ein kurzes Update: nach Rainers Rat habe ich die Kontaktflaechen 
von Kupplungsdeckel und Motorgehaeuse mal mit feinen Sandpapier 
abgeschliffen, alles schoen sauber gemacht, zusammengeschraubt, 
vollaufen lassen und unter das Ganze ein weisses Tuch gelegt. 
Zumindest gestern Abend war das Tuch immer noch weiss. Mit 
der Gabel hatte ich das minimale Problem, dass die Hirnis 
bei LSL sich spontan fuer die Einsatz von 4.5mm Inbussen 
entschieden haben, was mir nicht gerade entgegenkommt und 
die Baumaerkte der Umgebung deutlich ueberfordert:(

Eine kleine Anekdote am Rand noch: letztes Jahr hatte ich mit 
der Gix mal das Problem, dass sie sprudelnd Oel von sich gab
(sah aus wie bei mir nach dem ueberletzten Bier). Der Meister 
in der Werkstatt warf nur einen kurzen Blick auf die Kleine, 
erklaerte es handelte sich um eine defekte Kupplungsdeckeldichtung 
und sagte mir, ich koenne die Gix in 2 Tagen wieder abholen. 
Mir war zwar unklar, wie durch eine defekte Dichtung so heftig 
Oel sprudeln kann (deswegen war ich schliesslich in der Werkstatt), 
aber egal. Am naechsten Tag rief er mich an und es kam der Hammer: 
die Dichtung haetten sie zwar gewechselt, aber dann festgestellt, 
dass es ein defekter Oeldruckschlauch gewesen waere (das war 
uebrigens auch meine Vermutung). Also statt 20 DM beliefen sich 
jetzt die Kosten auf satte 400 DM. Die Kosten fuer Dichtung und 
wechseln haben sie mir natuerlich auch aufgebrummt. Damals dachte 
ich ja noch, das waere ein Ausrutscher, aber nachdem derselbe 
Kerl mir versichert hat, dass mein Rahmenheck voellig verzogen 
ist (was ja nun nicht der Fall ist) und ich den Rahmen wg. der 
Risse im Lenkeranschlag eh wegschmeissen sollte und er da noch 
nen Kumpel haette der zufaellig seine Gix verkaufen will, also 
seitdem habe ich den Laden abgehakt. 
Also es handelt sich dabei um den Suzuki-Laden in MA Neckarau. 

Gruss
    Mathias

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Wo Saufen eine Ehre ist, kann Kotzen keine Schande sein.
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