Hallo Leute,

ich hab's mir nicht nehmen lassen im Rahmen meiner
Hard-Enduro-Kaufueberlegung bei Fa. Speckin in Toppenstedt
(ein Kaff bei HH) die Husaberg FE 501 probezufahren.

Der Junior gab mir seine Wettbewerbsmaschine %-)))
zum lossemmeln, weil's ein Kaff war, begann schon hinter
der Werkstatt die Wildnis (Nordheide), doch der Reihe nach:

Die Maschine hatte durch eine andere Oelhins eine
Sitzhoehe von nur 85cm (serienmaessig 95cm), ich kam
also mit den Fersen auf den Boden. Gestartet habe
ich die Kiste im sitzen mit Links, auf den ersten
Tritt war der Motor da, besser gesagt: Der Presslufthammer.

Dann bin ich gaaaanz vorsichtig bis zum Waldweg gefahren,
die Maschine liess sich super schalten, exakt und ohne
jede Kraftanstrengung. Da die Kiste Leistung hat,
ich schaetze ueber 55 PS bei 104 kg, konnte man frueh
hochschalten

Naja, auf dem Waldweg habe ich dann mal den Tiger aus dem
Tank gelassen und im 3.Gang am Gasgriff gedreht, da bruellte
das Tier laut auf, die Arme wurden lang und es schoss mich
ueber die Waldpiste. Ein Hoellenlaerm, tierische Vibrationen,
aber ob Pfuetze, Loch, Bodenwellle, Sand oder Kies, die
Maschine ritt durch als waer's auf Asphalt, voellig unbeein-
druckt von der Wegbeschaffenheit. Ich brauchte mich nicht
mal im Sattel aufzustellen, so kleine Hindernisse buegelt
das Fahrwerk selber aus.

Gasannahme war so nervoes wie bei einem Zweitakter, aufgrund
irgendeiner kleinen Vergaserstoerung verschluckte sie
sich manchmal fuer den Bruchteil einer Sekunde, um dann
noch brachialer loszupreschen. Irgendwann bin ich dann
umgekehrt und konnte auf dem Weg die Furche sehen, die ich
auf der gesamten Laenge hinterlassen hatte ;-))))))
An der Strassenkreuzung haette mich die feiste Vorderradbremse
fast abgeworfen, aber das Ding ist ja leicht wie ein Fahrrad.

Technisch: Die FE 600, das groesste Modell, hat mit 60PS ein 
Leistungsgewicht von 1,78 kg/PS (Vmax~1,91kg/PS offen)
und kostet 15.500,-, hat ab '97 eine Oelpumpe. Zusaetzlich
gibt es die Husaberg Enduromodelle als "Elduro" mit E-Starter,
Zuendschloss & Schnickschnack fuer 16.800,-, ist dabei immer
noch leichter als die Husqvarna TE610 ohne Extras.

Der Meister hat erzaehlt, er haette noch nie einen Motor-
schaden gehabt, obwohl er die Kiste fuer Wettbewerbe nutzt,
sei damit sogar zu seiner Meisterpruefung nach Berlin
auf der Autobahn gefahren, vermutlich hat er von damals die
vereinzelnen grauen Haare auf dem Kopf....

Fuer die Kiste koennte ich schwach werden, sie ist wohl
auch technisch die bessere Hard Enduro, ja, auf laengeren
Strecken sollte man sich besser ein Kissen unter den Po
schieben, sonst fallen einem die Fuellungen raus, aber so
ein Raubtier an der Kette zu haben, waer' schon knorke. 
Gewartet werden muss sie wie Hq, er macht seine Oelwechsel-
intervalle alle 20 Betriebsstunden, Lieferzeit ist zu jeder 
Zeit nur 4 Wochen.

Wenn hier ein Husabergfahrer ist, waer ich fuer seinen
Kommentar dankbar, ansonsten, wenn ich im Maerz die
Mehrkosten zur KTM bzw. zur Hq fluessig habe, wird es
dieser absolute Bumms-Hammer.

Grusz +Dan (immer noch leichte Kopfschmerzen 8-/)
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Daniel Limbach                          Konrad-Zuse-Zentrum (ZIB)
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